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ノートオーラと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと695Cの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アバルト  695C
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 388.7万円458万円
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1730 中古車掲載台数 11
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    249.8万円

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    本体価格
    257.5万円

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    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位 夏冬タイヤ プロパイ

    本体価格
    270.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エアリーグレーレザーシート付き

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    280.3万円

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    本体価格
    430万円

関東
556
244.8万円
関西
259
250.2万円
東海
252
253万円
北海道
59
263.7万円
九州
263
259万円
東北
139
263.2万円
北陸・甲信越
85
251.2万円
中国
73
255.9万円
四国
44
248.8万円
地域別台数
関東
7
449.7万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラと695Cのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アバルト  695C
261万円347.4万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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