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ノートオーラとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとA4アバントの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A4アバント
VS
113.9万円428万円
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中古車相場 14.9万円668万円
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1652 中古車掲載台数 315
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社有車

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 アラビュー/プロパイロット/ETC

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ BOSE アラウンドM

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ&プロパイロット

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 限定車 マトリクスLEDライト

    本体価格
    453万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    418.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    159万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

関東
550
240.9万円
関西
194
242.2万円
東海
226
244.8万円
北海道
97
278.4万円
九州
257
251.6万円
東北
112
251万円
北陸・甲信越
83
243.1万円
中国
92
257.1万円
四国
41
241.7万円
地域別台数
関東
120
230.1万円
関西
46
267.1万円
東海
42
262万円
北海道
22
130.8万円
九州
22
223.8万円
東北
16
227.1万円
北陸・甲信越
24
250.4万円
中国
15
288.6万円
四国
8
270.1万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A4アバント
261万円347.4万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1198 排気量(cc) 1394~1984
82 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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