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ノートオーラとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSQ2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  SQ2
VS
138万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 238万円464.6万円
SQ2の相場表を見る
1782 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 衝突軽減装置

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗UP車BOSEサウンド付

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型 プロパイロット BOSE ETC ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD A 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター・BOSEサウンド

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット ナビTV 360°モニター BOSE

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    244.1万円

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    349万円

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    291万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ 純正19AW LEDライト ACC ETC

    本体価格
    289万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ブラックS/デザインPレザー/マトリクスLED

    本体価格
    464.6万円

関東
579
245.7万円
関西
257
251.7万円
東海
288
253.4万円
北海道
61
265.6万円
九州
258
260.8万円
東北
139
263.1万円
北陸・甲信越
85
253.8万円
中国
71
257.4万円
四国
44
251万円
地域別台数
関東
6
319.1万円
関西
3
376.6万円
東海
1
291万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
406.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  SQ2
261万円347.4万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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