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ノートオーラとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
118.9万円428万円
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中古車相場 868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 429
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット BOSE 純正9型ナビ 革

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー9型ナビBOSEプロパイロット寒冷地

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    202.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型ナビTV 全周囲 ETC 液晶ミラー ドラレコ

    本体価格
    217.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U5C0587

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 12セグMナビ全方位カメラL

    本体価格
    229.8万円

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    応談

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    2272万円

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    本体価格
    1170万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 22インチホイール カーボンインテリア

    本体価格
    2108万円

関東
588
239.4万円
関西
194
241.7万円
東海
265
244.4万円
北海道
106
275.9万円
九州
270
254.6万円
東北
133
250.4万円
北陸・甲信越
84
242.6万円
中国
91
256.1万円
四国
45
243.2万円
地域別台数
関東
190
2390.5万円
関西
88
2371万円
東海
71
2354万円
北海道
18
2395.4万円
九州
24
2224.6万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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ノートオーラとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Gクラス
261万円347.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1198 排気量(cc) 3982
82 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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