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ノートオーラとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1265万円2065万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/9インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ ノートオーラ G FOUR レザー 

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット AVM

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    349万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NCナビ プロパイ BOSEサウンド 試乗車

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ+AVM+Pパイ+寒冷地+LED 1オナ

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド ナビTV ドラレコ

    本体価格
    267万円

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  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD セレナイトグレーマグノ 赤幌 左H 白革

    本体価格
    1850万円

関東
585
239.5万円
関西
194
241.7万円
東海
273
245.1万円
北海道
106
275.9万円
九州
268
255万円
東北
133
250.4万円
北陸・甲信越
84
242.6万円
中国
90
256.1万円
四国
45
243.2万円
地域別台数
関東
2
1557.5万円
関西
0
---
東海
3
1972.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
261万円347.4万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1198 排気量(cc) 3982~5980
82 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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