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ノートオーラと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズツーリング
VS
22.8万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 249
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/9インチメモリーナビ

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナー 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ・TV・プロパイロット搭載車・

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・アラビュー・BOSEサウンド

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ&全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビETCプロパイロット アラモニ付

    本体価格
    310万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラモニ BOSE プロパイ

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    238万円

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関東
542
240.7万円
関西
191
242.9万円
東海
233
247.1万円
北海道
98
279万円
九州
256
253.2万円
東北
115
251.1万円
北陸・甲信越
82
243.8万円
中国
74
252.3万円
四国
40
244.5万円
地域別台数
関東
111
288.1万円
関西
40
270.6万円
東海
37
384.9万円
北海道
4
430万円
九州
25
268.7万円
東北
5
185.4万円
北陸・甲信越
7
267.5万円
中国
14
207.7万円
四国
6
446.1万円

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ノートオーラと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズツーリング
261万円347.4万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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