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ノートオーラとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCT6の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  CT6
VS
123.9万円428万円
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中古車相場 318万円545万円
CT6の相場表を見る
1674 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 未使用車 BOSEサウンド

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 当社試乗車アッププロパイロット

    本体価格
    382.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/9インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビューM   ETC 2.0

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO OP10年保証対象車 純正ナビ フルセグTVBl

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275万円

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    応談

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    429.8万円

関東
543
239.9万円
関西
189
242.2万円
東海
245
246.4万円
北海道
99
279.3万円
九州
257
254.1万円
東北
121
251.8万円
北陸・甲信越
88
243.1万円
中国
91
256.5万円
四国
41
245.3万円
地域別台数
関東
4
436.5万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
447.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとCT6のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  CT6
261万円347.4万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1198 排気量(cc) 3649
82 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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