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ノートオーラとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカマロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   シボレー  カマロ
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 183
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒本革シート プロパイロット エマブレ

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車・BOSE・プロパイロット

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 電動シート プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 運転支援システム プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ プロパイロット 純正ナビTV

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /9型ナビ/全方位/デジタルインナ/冬タイヤ/

    本体価格
    245.9万円

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  • シボレー カマロ LT RS ナビ/地デジ/Bカメラ/黒革/キセノン/HUD

    本体価格
    250万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 正規D車 純正黒20AW  赤革 ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付 1オーナー Carplay 茶革 HUD

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS シートヒーター/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS ガラスSR カスタムオーダー車 タンレザー

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  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒革 シ-トヒ-タ- 20AW 2年保証

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  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 

    本体価格
    219万円

  • シボレー カマロ LT 純正アルミ LED 革シート ETC

    本体価格
    298万円

関東
576
245.7万円
関西
258
251.5万円
東海
281
254.2万円
北海道
63
264.9万円
九州
261
260.8万円
東北
141
263.1万円
北陸・甲信越
81
254.3万円
中国
67
259.4万円
四国
43
251.4万円
地域別台数
関東
59
402.7万円
関西
27
497.1万円
東海
37
501.4万円
北海道
0
---
九州
19
467.4万円
東北
6
448万円
北陸・甲信越
4
386.3万円
中国
24
550.7万円
四国
7
175.2万円

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ノートオーラとカマロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   シボレー  カマロ
261万円347.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1198 排気量(cc) 1998~6168
82 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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