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ノートオーラとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
113.9万円428万円
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中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ+AVM+BOSE ETC2.0 SOS LED A/W 試乗車

    本体価格
    322.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ BOSE プロパイロット 全方位C

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ 純正9インチ

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G M純正コネクトナビプロパイAVMドラレコETC

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 禁煙車 メーカーナビ 地デジ

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ Bカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    229万円

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    307.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    304.6万円

関東
541
241.5万円
関西
192
242.2万円
東海
231
246.6万円
北海道
97
279.4万円
九州
254
252.5万円
東北
114
251.3万円
北陸・甲信越
83
243万円
中国
88
256.3万円
四国
41
242.2万円
地域別台数
関東
18
300.3万円
関西
11
316.5万円
東海
17
280.7万円
北海道
1
255万円
九州
4
327.6万円
東北
3
310.1万円
北陸・甲信越
2
386万円
中国
4
326万円
四国
0
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ノートオーラとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   DSオートモビル  DS7クロスバック
261万円347.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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