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ノートオーラと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  488ピスタ
VS
123.9万円428万円
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中古車相場 5900万円8600万円
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1680 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ LED

    本体価格
    251.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナー 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD 純正ナビ プロパイロット レザーシート

    本体価格
    292万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラビュー

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ニッサンコネクトナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    8380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

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    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

関東
552
240.2万円
関西
188
241.9万円
東海
238
246.1万円
北海道
102
278.9万円
九州
260
255.2万円
東北
121
250.5万円
北陸・甲信越
85
243.4万円
中国
89
256.8万円
四国
45
243.3万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
8
7714万円
東海
3
7840万円
北海道
1
7550万円
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ノートオーラと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  488ピスタ
261万円347.4万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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