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ノートオーラとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
118.9万円428万円
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中古車相場 4148万円5980万円
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1776 中古車掲載台数 51
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G M純正コネクトナビプロパイAVMドラレコETC

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロットBOSEサウンドアラウンドTV

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 試乗車UP・寒冷地・シートヒーター

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示試乗車UP BOSE プロパイロット SOS

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ AVM 前後ドラレコ LED BOSE PP

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD Pパイロット ナビTV ツインDレコ

    本体価格
    249万円

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関東
590
239.5万円
関西
196
241万円
東海
269
246.1万円
北海道
105
279.5万円
九州
268
254.7万円
東北
131
251.3万円
北陸・甲信越
86
242.2万円
中国
86
256.3万円
四国
45
242.4万円
地域別台数
関東
23
4631.3万円
関西
9
4729.3万円
東海
11
4766万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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ノートオーラとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F8スパイダー
261万円347.4万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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