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ノートオーラとローマを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとローマの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  ローマ
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 101
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    207.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産純正レカロシート・禁煙車・9型ナビ

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター・レーンキープ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット ナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 自社社用車 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    228.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NissanConnect ナビ付

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    3080万円

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    2780万円

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    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio Metall / Bordeaux

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino / Tortora

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS アップルカープレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

関東
592
239.5万円
関西
202
242.5万円
東海
273
246.6万円
北海道
105
275.1万円
九州
267
255.3万円
東北
134
250.6万円
北陸・甲信越
83
243.1万円
中国
93
255.9万円
四国
45
243万円
地域別台数
関東
37
3120.2万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3054.5万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3265万円
中国
3
3483.5万円
四国
0
---

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ノートオーラとローマのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  ローマ
261万円347.4万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1198 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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