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ノートオーラとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  オデッセイ
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 10万円569.8万円
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1729 中古車掲載台数 1698
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・ETC・プロパイ・アラビューアルミ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ+AVM+Pパイ+Sミラー+BOSE 1オナ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純9ナビプロパイBOSE寒AVMシートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 寒冷地 日産コネクトナビ

    本体価格
    256.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ プロパイロット BOSE

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロットBOSEスピーカー全周囲カメラ

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・インテリジェントキー

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    244.9万円

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    24万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビTV/全方位カメラ/後席M/両自動/LED

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 ナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    135万円

関東
557
244.7万円
関西
260
251万円
東海
255
253万円
北海道
56
262.4万円
九州
263
258.7万円
東北
136
263.2万円
北陸・甲信越
84
251万円
中国
73
254.2万円
四国
45
249.9万円
地域別台数
関東
614
196.1万円
関西
238
170.4万円
東海
247
271.5万円
北海道
94
136.2万円
九州
198
184.1万円
東北
110
149万円
北陸・甲信越
96
202.8万円
中国
67
177.6万円
四国
34
147.5万円

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ノートオーラとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  オデッセイ
261万円347.4万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1198 排気量(cc) 1993~2356
82 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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