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ノートオーラとライフを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとライフの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  ライフ
VS
138万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 1108
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ BOSEサウンド プロパイロット

    本体価格
    250.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオ・AVM・LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチメーカーナビ BOSEサウンド 全方位

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害 純ナビ レザー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビETC2.0プロパイロット

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /踏み間違い防止

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビュー 前後ドラレコ LED

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    30万円

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    29.9万円

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    36.3万円

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    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    19.8万円

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    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 保証付 予備検済即2年登録込 スマK HID CD

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    36万円

関東
578
245.8万円
関西
258
251.8万円
東海
288
253.4万円
北海道
61
265.6万円
九州
258
260.8万円
東北
139
263.1万円
北陸・甲信越
85
253.8万円
中国
70
257.9万円
四国
44
251万円
地域別台数
関東
275
23.6万円
関西
130
20.9万円
東海
118
26.3万円
北海道
61
28.6万円
九州
217
25.9万円
東北
98
32.6万円
北陸・甲信越
90
26.6万円
中国
53
30.3万円
四国
66
27.8万円

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ノートオーラとライフのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  ライフ
261万円347.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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