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ノートオーラとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    222.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 社用車 プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 新車保証書付

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH BOZEサウンド寒冷地仕様プロパイロット

    本体価格
    323万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラビュー

    本体価格
    270.6万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

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    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD RS用ハンドル・メーター(タコ付)・トランク

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    90万円

関東
563
239.8万円
関西
195
242万円
東海
249
246.8万円
北海道
101
281万円
九州
257
255万円
東北
122
250.8万円
北陸・甲信越
90
242.8万円
中国
88
256.3万円
四国
46
242.7万円
地域別台数
関東
14
60.7万円
関西
11
59.2万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
16
62.6万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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ノートオーラとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
261万円347.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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