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ノートオーラとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティトラック
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 9.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 640
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 全周囲カメ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 衝突軽減 アラウンドビュー

    本体価格
    256.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット・BOSE・シートヒーター

    本体価格
    368万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ付き

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

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    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアバッグ エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD キーレス付き P/W

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

関東
582
245.9万円
関西
259
251.7万円
東海
283
253.9万円
北海道
62
264.6万円
九州
261
261.1万円
東北
141
263.2万円
北陸・甲信越
83
254.1万円
中国
71
259.2万円
四国
43
251.4万円
地域別台数
関東
103
76.6万円
関西
51
68.6万円
東海
91
71.6万円
北海道
27
60.8万円
九州
104
64.4万円
東北
73
69.3万円
北陸・甲信越
59
64.4万円
中国
82
73.7万円
四国
50
73.7万円

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ノートオーラとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティトラック
261万円347.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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