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ノートオーラとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  CR-Z
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 18万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 433
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    231.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型ナビ 全周

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ・BOSEサウンド・ドラレコ

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD e-power 本革 プロパイロット ETC 禁煙

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 検R8/9 全方位カメラ プロパイロット ナビ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド プロパイロット

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 寒冷地仕様

    本体価格
    207.3万円

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    33.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ブリッツ車高調 無限17インチAW 純正ナビ

    本体価格
    95万円

関東
583
238.6万円
関西
211
241.5万円
東海
271
247.5万円
北海道
89
270.4万円
九州
262
256.7万円
東北
140
251.7万円
北陸・甲信越
88
243.4万円
中国
86
252.5万円
四国
47
240.1万円
地域別台数
関東
154
74.8万円
関西
52
92.8万円
東海
76
91.3万円
北海道
17
66.1万円
九州
50
68.6万円
東北
28
68.1万円
北陸・甲信越
24
64.9万円
中国
17
73.9万円
四国
15
88.6万円

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ノートオーラとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  CR-Z
261万円347.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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