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ノートオーラとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとグレイスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  グレイス
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 187
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 9インチナビ AVM ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ BOSE 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ+AVM+Pパイ+Sミラー+BOSE 1オナ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9型メーカーナビ プロパイロット BOSE ETC

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2G 全方位カメラ ナビ/TV BOSE 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    79.5万円

関東
564
239.7万円
関西
195
242万円
東海
251
246.8万円
北海道
101
281万円
九州
257
254.8万円
東北
122
250.8万円
北陸・甲信越
90
242.8万円
中国
89
256.3万円
四国
46
242.7万円
地域別台数
関東
64
101.1万円
関西
17
94.8万円
東海
18
95.6万円
北海道
19
119.1万円
九州
27
115.7万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
8
107.8万円
中国
10
85.6万円
四国
1
129.8万円

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ノートオーラとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  グレイス
261万円347.4万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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