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ノートオーラとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパトリオットの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  パトリオット
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 36万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 75
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビTV 半革シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット装備 ワンオーナー車

    本体価格
    360万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション レンタアップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ワイドディスプレイナビ プロパイ BOSE

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-POWER BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    325.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ ETC プロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ全周囲カメラプロパイロット

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/BT/TV/BOSEサウンド/全方位モニター

    本体価格
    210万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD エクストリームJ17AW SDナビ地デジ

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    69万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 禁煙 ETC TV Sカメラ 純正17AW

    本体価格
    64.8万円

関東
564
239.7万円
関西
195
242万円
東海
251
246.8万円
北海道
101
281万円
九州
257
254.8万円
東北
122
250.8万円
北陸・甲信越
90
242.8万円
中国
89
256.3万円
四国
46
242.7万円
地域別台数
関東
22
94.9万円
関西
6
68.4万円
東海
19
106.1万円
北海道
6
83.3万円
九州
9
104.1万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
9
89.6万円
中国
0
---
四国
1
59.9万円

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ノートオーラとパトリオットのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  パトリオット
261万円347.4万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1198 排気量(cc) 1998~2359
82 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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