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ノートオーラとLXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとLXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  LX
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 155
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE ・ プロパイロット

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ 全周囲 プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    243.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    286.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /試乗車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO MM222DL アラウンド インテリミラー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド 純正エンジンスターター

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ ナビ/TV BOSE

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドラレコ・ETC2.0・メーカーナビ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    1762万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 後席モニター HUD

    本体価格
    842.5万円

関東
582
245.9万円
関西
258
251.8万円
東海
283
253.9万円
北海道
62
264.6万円
九州
261
261.1万円
東北
141
263.2万円
北陸・甲信越
83
254.1万円
中国
70
258.8万円
四国
43
251.1万円
地域別台数
関東
40
1172.9万円
関西
43
1412.3万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1001.9万円
九州
21
1117.6万円
東北
3
793.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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ノートオーラとLXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  LX
261万円347.4万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1198 排気量(cc) 3444
82 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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