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ノートオーラとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフリーランダー2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
118.9万円428万円
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中古車相場 59.8万円169万円
フリーランダー2の相場表を見る
1768 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート エマブレ プロパイ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 寒冷地 日産コネクトナビ

    本体価格
    256.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/全周囲M/プロパイロット/黒本革

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車 プロパイ 日産コネクトナビ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナー/レカロシート/TE37/純正部品/ETC

    本体価格
    297.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビ ETC BOSE

    本体価格
    264万円

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    118.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
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    123.8万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 1オーナー 禁煙車 本革S バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
586
239.7万円
関西
214
242.7万円
東海
267
248万円
北海道
87
271万円
九州
260
257.1万円
東北
141
252.1万円
北陸・甲信越
83
244.8万円
中国
82
254.3万円
四国
48
240.9万円
地域別台数
関東
7
104.4万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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ノートオーラとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランドローバー  フリーランダー2
261万円347.4万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1198 排気量(cc) 1998~3192
82 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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