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ノートオーラとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ロードスター
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 1398
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /踏み間違い防止

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社用車 メモリーナビ 寒冷地仕様 BOSE

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナーSDナビTV黒革シートETC

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/BOSEスピーカー搭載

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・BOSE・AVM・前後ドラレコ

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ドライブレコーダー・プロパイロット装備

    本体価格
    217.8万円

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    308万円

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    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/社外エアクリーナ/

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ ベージュレザーシート Boseサラウンド

    本体価格
    188万円

関東
552
240.1万円
関西
192
241.6万円
東海
239
246.1万円
北海道
101
280万円
九州
258
255.4万円
東北
119
251.2万円
北陸・甲信越
88
242.8万円
中国
89
256.9万円
四国
45
243.3万円
地域別台数
関東
503
180.7万円
関西
208
203.6万円
東海
246
196.9万円
北海道
24
154.4万円
九州
146
182.8万円
東北
52
181.2万円
北陸・甲信越
58
193.2万円
中国
117
211.9万円
四国
44
169.5万円

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ノートオーラとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ロードスター
261万円347.4万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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