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ノートオーラとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMAZDA2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1771 中古車掲載台数 1032
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    261.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP・全周囲カメラ・レザーシート

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム メーカーナビ

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ ドラレコ ETC 全周囲 BOSE

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/プロパイロット/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    240.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC/ドラレコ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度ビューモニター付き

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度ビュー

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 純正ナビTV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    142万円

関東
575
245.7万円
関西
258
251.4万円
東海
282
254.1万円
北海道
62
264.5万円
九州
261
260.8万円
東北
141
263.2万円
北陸・甲信越
81
254.3万円
中国
68
258.7万円
四国
43
251.4万円
地域別台数
関東
369
142.2万円
関西
143
150.7万円
東海
125
140.9万円
北海道
30
149.3万円
九州
142
148.8万円
東北
70
152.6万円
北陸・甲信越
78
152.7万円
中国
60
151.3万円
四国
15
145.1万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
261万円347.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1496~1498
82 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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