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ノートオーラとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコルトの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  コルト
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 125
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション レンタアップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリナビ 全方位カメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    236.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 本州仕入れ BOSEサウンド プロパイロット

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・アラビュー・BOSEサウンド

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G G W フ ェ ア ワ ン プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/9インチ ナビ

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD A 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    267万円

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    30万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 5速MT ラリーアート足回り

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    87.9万円

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    95万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    77万円

関東
554
240.2万円
関西
191
241.8万円
東海
241
246.7万円
北海道
99
281万円
九州
260
255.6万円
東北
120
250.9万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
87
256.3万円
四国
45
242.3万円
地域別台数
関東
41
63.2万円
関西
15
53.4万円
東海
20
77.3万円
北海道
11
56.4万円
九州
8
50.5万円
東北
13
59万円
北陸・甲信越
8
31.2万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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ノートオーラとコルトのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  コルト
261万円347.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1198 排気量(cc) 1332~1499
82 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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