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ノートオーラとムラーノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとムラーノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ムラーノ
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 110
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビAVMプロパイロット専用エアロ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ 前後ドラレコ アラビュー

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SOSコール

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社買取車ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G LED アラビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    279万円

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    105.1万円

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    本体価格
    100.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 下廻防錆DレコTVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    35.8万円

関東
553
242.2万円
関西
253
251.8万円
東海
250
252.6万円
北海道
63
261.1万円
九州
281
257.9万円
東北
133
263.6万円
北陸・甲信越
79
249.9万円
中国
78
254.8万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
36
65.8万円
関西
8
55.5万円
東海
16
68.5万円
北海道
14
61万円
九州
14
55.2万円
東北
8
64.5万円
北陸・甲信越
9
60.2万円
中国
3
55.6万円
四国
2
78.5万円

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ノートオーラとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ムラーノ
261万円347.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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