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ノートオーラとパオを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパオの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  パオ
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 64
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 元試乗車 BOSE パワーシート ナビ

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    256.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO フロア浸水歴車ナビTV全方位モニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラナビ/TV BOSE Pパイロット

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    311.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ+AVM+BOSE Dレコ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    258.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 ラックアンドピニオン交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ エンジンオーバーホール

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 パオ 1.0 禁煙車 タイベル交換済 ルーフレール

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバス張り替済

    本体価格
    65万円

関東
581
245.8万円
関西
259
251.8万円
東海
281
253.8万円
北海道
61
265.7万円
九州
256
260.9万円
東北
141
263.1万円
北陸・甲信越
84
254.1万円
中国
71
257.9万円
四国
43
251.1万円
地域別台数
関東
15
173万円
関西
7
145.4万円
東海
9
170.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
165.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円

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ノートオーラとパオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  パオ
261万円347.4万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1198 排気量(cc) 987
82 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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