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ノートオーラとシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとシルフィの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルフィ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 89
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙ブラックツートン純正コネクトナビETC

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 メーカー9型ナビTV ETC

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    255.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP プロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 純正ナビTV

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター・ETC・U5A0329

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ BOSE ナビTV アラモニ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ TV AVM BOSE

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 外品ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTVバックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    110.2万円

関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
254
253.4万円
北海道
58
262.9万円
九州
278
258.1万円
東北
135
263.5万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
74
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ノートオーラとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルフィ
261万円347.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1198 排気量(cc) 1798
82 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1744台、シルフィの中古車は89台掲載しています。
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