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ノートオーラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 206
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ専用エアロパーツ

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビTV/BTアラウンドビュー ETC VOC

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元展示・試乗車

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビTV プロパイ BOSE BSM 禁煙車

    本体価格
    251.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ニッサンコネクトナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ ETC 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    190.6万円

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    139万円

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    本体価格
    294.7万円

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    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール タイベル交換済み シリンダーヘッドOH済み

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    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車

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    138万円

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    97万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 黒革 レッドステッチ シャシーカップ

    本体価格
    151.8万円

関東
552
240.2万円
関西
188
241.9万円
東海
238
246.1万円
北海道
102
278.9万円
九州
260
255.2万円
東北
121
250.5万円
北陸・甲信越
85
243.4万円
中国
89
256.8万円
四国
45
243.3万円
地域別台数
関東
84
123.4万円
関西
32
124.3万円
東海
26
138.5万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.3万円
東北
7
120.5万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
14
159万円
四国
9
170万円

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ノートオーラとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
261万円347.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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