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ノートオーラとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レヴォーグ
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 53.8万円589万円
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1731 中古車掲載台数 1338
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 弊社下取り車

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙 日産認定2年保証(走行無制限)

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビューM   ETC 2.0

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ミッドナイトパープル DAP

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビ・地デジ・BOSEサウンド

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター

    本体価格
    268万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD /禁煙/ドラレコ/衝突軽減/パワーシート/ETC

    本体価格
    174.8万円

関東
553
242.4万円
関西
251
251.9万円
東海
252
252.8万円
北海道
60
261.9万円
九州
280
258.2万円
東北
131
264.1万円
北陸・甲信越
78
249.7万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
434
204.7万円
関西
138
217.6万円
東海
200
216.8万円
北海道
119
175.8万円
九州
99
209.4万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
133
195.4万円
中国
62
208.5万円
四国
16
195.8万円

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ノートオーラとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レヴォーグ
261万円347.4万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1198 排気量(cc) 1795~2387
82 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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