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ノートオーラとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとジムニーシエラの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49.5万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 1597
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビアラビューBOSEシートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 衝突軽減システム ドラレコ

    本体価格
    256.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット搭載/スマートルームミラー

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ専用エアロパーツ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    255.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO MJ321D-LアラビューETC2.0ドラレコ前後

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビ・地デジ・BOSEサウンド

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・BOSE・ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/シートハンドルヒーター/前後ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフキャリア リアラダー シートヒーター

    本体価格
    265.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    233.9万円

関東
578
245.7万円
関西
258
251.5万円
東海
283
254万円
北海道
62
264.5万円
九州
263
260.7万円
東北
140
263.7万円
北陸・甲信越
81
254.3万円
中国
68
258.7万円
四国
43
251.4万円
地域別台数
関東
372
262.6万円
関西
247
273.4万円
東海
249
268.7万円
北海道
131
255万円
九州
164
260.1万円
東北
114
249.1万円
北陸・甲信越
140
251万円
中国
117
264.7万円
四国
63
257.2万円

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ノートオーラとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  ジムニーシエラ
261万円347.4万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1198 排気量(cc) 1460
82 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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