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ノートオーラとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとクロスビーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  クロスビー
VS
129.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 994
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/プロパイロット

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社禁煙試乗使用車 ドライブレコーダー

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SDナビ 衝突軽減 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ BOSEサウンド プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキプロパイロット

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/シートヒーター

    本体価格
    277.2万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙 社外ナビ シートヒーター 衝突軽減ETC

    本体価格
    140万円

関東
553
242.1万円
関西
252
252万円
東海
249
252.5万円
北海道
63
261.1万円
九州
281
257.8万円
東北
132
263.4万円
北陸・甲信越
81
249.3万円
中国
78
254.8万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
277
167.9万円
関西
99
166.6万円
東海
132
167.8万円
北海道
71
187.5万円
九州
119
168.1万円
東北
106
185万円
北陸・甲信越
107
173.1万円
中国
50
170.5万円
四国
33
162.3万円

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ノートオーラとクロスビーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  クロスビー
261万円347.4万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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