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ノートオーラとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMR2の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  MR2
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 70万円634.3万円
MR2の相場表を見る
1771 中古車掲載台数 85
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/プロパイロッ/前後ドラレコ/デジタル

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビ/ETC

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙ブラックツートン純正コネクトナビETC

    本体価格
    228.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    219.5万円

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    393.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型モデル禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ II型モデルワンオーナー禁煙車保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終モデルV型禁煙車全塗装保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
580
245.7万円
関西
258
251.8万円
東海
279
253.9万円
北海道
61
265.7万円
九州
256
260.9万円
東北
140
263万円
北陸・甲信越
84
254万円
中国
70
257.9万円
四国
43
251.1万円
地域別台数
関東
32
273.8万円
関西
17
193.3万円
東海
12
203.4万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.4万円
四国
0
---

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ノートオーラとMR2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  MR2
261万円347.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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