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ノートオーラとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
138万円442万円
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中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 863
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット フードデカール

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 試乗車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期モデル/BOSEサウンド

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 プロパイロット BOSE

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※Eブレーキ AVM

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元展示・試乗車

    本体価格
    259.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット レカロ 全方位モニター

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE 純正9型ナビ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    254.9万円

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    62.7万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

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    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

関東
578
245.8万円
関西
258
251.8万円
東海
288
253.4万円
北海道
61
265.6万円
九州
258
260.8万円
東北
139
263.1万円
北陸・甲信越
85
253.8万円
中国
70
257.9万円
四国
44
251万円
地域別台数
関東
251
110.6万円
関西
107
104.3万円
東海
120
100.4万円
北海道
67
111.1万円
九州
126
119万円
東北
52
104.1万円
北陸・甲信越
60
96.8万円
中国
56
107.8万円
四国
24
107.9万円

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ノートオーラとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラフィールダー
261万円347.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1198 排気量(cc) 1494~1797
82 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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