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ノートオーラとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ヴァンガード
VS
123.9万円428万円
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中古車相場 52万円147.7万円
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1684 中古車掲載台数 70
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ SOS E2.0

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車 走行747キロ パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ナビゲーション

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ アラビュー プロパイ ETC

    本体価格
    259.1万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

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    107万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 新品タイヤ/DAナビ/ETC/EBD付ABS

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    104.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 3列7人乗 8型フローティングナビ Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

関東
552
240.1万円
関西
192
241.6万円
東海
239
246.1万円
北海道
101
280万円
九州
258
255.4万円
東北
119
251.2万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
89
256.9万円
四国
45
243.3万円
地域別台数
関東
20
94.8万円
関西
11
91.5万円
東海
12
98.4万円
北海道
7
111.9万円
九州
8
101.8万円
東北
3
79.9万円
北陸・甲信越
6
100.5万円
中国
1
107万円
四国
2
105.4万円

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ノートオーラとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ヴァンガード
261万円347.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1198 排気量(cc) 2362~3456
82 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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