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ノートオーラとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  iQ
VS
123.9万円428万円
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中古車相場 14.3万円569.9万円
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1672 中古車掲載台数 282
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ/360カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    251.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド・プロパイロット

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    194万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット・アラウンドVM・BOSE

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ地デジ360°カメラDミラーETC

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車 走行747キロ パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗UP車BOSEサウンド付

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO S0Sコール/踏み間違い防止/プロパイロット

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /プロパイロット/前後ドラレコ/LED

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC レザーシート

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ナビ 地デジTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    40万円

関東
546
240.1万円
関西
189
242.2万円
東海
244
246.2万円
北海道
96
279.3万円
九州
258
254.4万円
東北
121
251.1万円
北陸・甲信越
86
242.5万円
中国
91
256.7万円
四国
41
245.8万円
地域別台数
関東
93
65.5万円
関西
36
65.6万円
東海
51
78.9万円
北海道
12
36.8万円
九州
38
42.7万円
東北
9
44.6万円
北陸・甲信越
13
64.6万円
中国
20
51.2万円
四国
10
51.2万円

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ノートオーラとiQのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  iQ
261万円347.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1198 排気量(cc) 996~1329
82 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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