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ノートオーラと86を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと86の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  86
VS
138万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1758 中古車掲載台数 1066
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビBOSEサウンドシートヒータ

    本体価格
    256.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワイヤレス充電 BOSE プロパイロット

    本体価格
    287万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD 9型ナビ/全周囲M/プロパイロット/合皮/BSM

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット レカロ 全方位モニター

    本体価格
    309万円

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    88万円

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    139.8万円

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    275万円

  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 社外マフラー(ロッソモデロ) HID ETC

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  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 赤RECARO TRD RAYS18AW TEIN車高調

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    290万円

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    243.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速MT TRACKスイッチ バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

関東
569
245.7万円
関西
252
251.8万円
東海
287
254.4万円
北海道
60
264万円
九州
252
261.2万円
東北
135
264万円
北陸・甲信越
83
254.2万円
中国
74
257万円
四国
46
249.4万円
地域別台数
関東
382
190.7万円
関西
137
192.2万円
東海
246
197.4万円
北海道
31
201.2万円
九州
103
193.9万円
東北
41
190.3万円
北陸・甲信越
32
210.6万円
中国
67
180.9万円
四国
27
217.9万円

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ノートオーラと86のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  86
261万円347.4万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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