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ノートオーラとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとC+podの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  C+pod
VS
113.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 75万円119.8万円
C+podの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減 BSM 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    248.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・メーカーナビ・BOSE

    本体価格
    309.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート BOSEサウンド メーカーナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ付

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビTV/ETC/AVM/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー9型ナビ 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    265.9万円

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    113.3万円

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    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

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    91万円

  • トヨタ C+pod G 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

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    99万円

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    本体価格
    113.3万円

関東
543
241.2万円
関西
192
242.2万円
東海
230
247万円
北海道
97
279.4万円
九州
253
252.7万円
東北
114
251.4万円
北陸・甲信越
83
243.4万円
中国
89
256.3万円
四国
39
244.4万円
地域別台数
関東
8
99.1万円
関西
19
105.5万円
東海
9
94.6万円
北海道
0
---
九州
2
103.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
95万円
四国
1
103万円

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ノートオーラとC+podのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  C+pod
261万円347.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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