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ノートオーラとパサートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとパサートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 50
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 1オナ寒冷地MOP9型ナビ全周囲Pパイロット

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP/NCナビ/BOSE/プロパイ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド Eブレーキ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ 全周囲 プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    243.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV全方位モニタープロパイロット

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型DAナビTV プロパイロット BOSE HDMI

    本体価格
    221.4万円

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  • フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント TSI ハイライン 純正SDナビ バックモニター ETC 黒革シート

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  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革シート Pシート シートH

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    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    159.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    225万円

関東
576
245.7万円
関西
258
251.5万円
東海
281
254.2万円
北海道
63
264.9万円
九州
261
260.8万円
東北
141
263.1万円
北陸・甲信越
81
254.3万円
中国
67
259.4万円
四国
43
251.4万円
地域別台数
関東
22
198.3万円
関西
9
191万円
東海
6
211.8万円
北海道
1
45.2万円
九州
5
193万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
4
170.1万円
中国
2
279万円
四国
0
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ノートオーラとパサートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサート
261万円347.4万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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