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A5スポーツバックとアリアを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとアリアの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  アリア
VS
39.8万円709万円
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中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
249 中古車掲載台数 161
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG セーフティパッケージ

    本体価格
    276.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED ハーフレザー フルセグナビ

    本体価格
    265万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒革シート ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 18AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    368万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー Bカメラ ACC Lキープ Sアシ

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 全周囲カメラ レーザーライト ETC

    本体価格
    368万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD 限定車 レーザーライト グレー革シート

    本体価格
    568万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・アウディレーザーライP

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2メーカーナビ全方位カメラ

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフ本革プロパイ2.0BOSEサウンド

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ/BOSE/本革/Pシート/ETC

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット 大画面メーカーOPナビ

    本体価格
    425万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ プロパイロット 本革シート

    本体価格
    348万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー ナッパレザー プロパイロット

    本体価格
    447.5万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション 寒冷地 スタッドレス付

    本体価格
    850万円

関東
96
267.7万円
関西
44
317.5万円
東海
35
354万円
北海道
16
121.2万円
九州
22
268.7万円
東北
6
204.3万円
北陸・甲信越
14
340.4万円
中国
12
340.6万円
四国
4
410.5万円
地域別台数
関東
66
521.5万円
関西
24
534.6万円
東海
35
525.4万円
北海道
5
530.1万円
九州
8
539.2万円
東北
3
563.3万円
北陸・甲信越
8
625.4万円
中国
9
499.1万円
四国
3
417.5万円

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A5スポーツバックとアリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  アリア
546万円864万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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