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グレイスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   日産  アリア
VS
48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
182 中古車掲載台数 144
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 1オナ/メモリーナビ/ワンセグ/Bカメ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD イクリプスナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ナビ/ETC/スマートキー/ABS/盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD HIDヘッドライトxメモリーナビx地デジTV

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正インターナビ フルセグTV

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビETCブルートゥース接続Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー BTオーディオ ETC LED

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコF

    本体価格
    124.8万円

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  • 日産 アリア B6 プロパイロット 大画面メーカーOPナビ

    本体価格
    425万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD /BOSEサウンド/ガラスルーフ

    本体価格
    585.3万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD Nissan Connectナビ・PP2.0・

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSE プロパイロット2.0

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 12.3ナビBOSEプロパイ2.0ナッパSRドラレコ

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    467.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

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    558万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 鍛造19AW Fリップスポ TVキット

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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

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    599万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ+AVM ナッパレザー BOSE 試乗車

    本体価格
    585.2万円

関東
57
104.8万円
関西
15
104.3万円
東海
18
92.7万円
北海道
20
118.3万円
九州
27
117.1万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円
地域別台数
関東
60
542.1万円
関西
17
535.1万円
東海
33
519万円
北海道
4
540.3万円
九州
7
563.1万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
8
626.7万円
中国
8
519.4万円
四国
3
417.5万円

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グレイスとアリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   日産  アリア
175万円265万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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