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アリアとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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アリアとFペイスの中古車情報を比較する

日産  アリア   ジャガー  Fペイス
VS
349万円1060万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 125
  • 日産 アリア B6 /当社社用車/メーカーナビ/ETC2.0

    本体価格
    415万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    411万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 未登録新車  BOSEサウンド

    本体価格
    1030万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD ナッパレザーシート  サンルーフ

    本体価格
    659.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

    本体価格
    916万円

  • 日産 アリア B6 1オナ純12.3ナビナッパ革プロパイ2.0BOSE寒

    本体価格
    459.4万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット パーキングアシスト 2.0ETC

    本体価格
    432.8万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 アリア B6 スエ-ド 合成コンビ

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア B6 本革シート サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    324万円

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    本体価格
    233.5万円

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    1348万円

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    本体価格
    664.4万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オーナー ACC BSM パノラマルーフ

    本体価格
    281.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ディーゼルターボMERIDIANサウンド純正19AW

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    315万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビTV 全周囲M MERIDIAN LKA Cソナー

    本体価格
    193.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 ガラスル-フ 21インチAW

    本体価格
    928万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 黒革 メーカーナビ サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    186.8万円

関東
46
591.3万円
関西
23
546.5万円
東海
31
524.1万円
北海道
3
618万円
九州
6
558万円
東北
4
598.5万円
北陸・甲信越
6
659.5万円
中国
8
524.7万円
四国
3
424万円
地域別台数
関東
50
720.9万円
関西
24
571.3万円
東海
22
452.6万円
北海道
4
777.3万円
九州
10
531.8万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
247.8万円
四国
5
462.4万円

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アリアとFペイスのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ジャガー  Fペイス
539万円989万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
--- 排気量(cc) 1995~5000
218~435 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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