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eKクロススペースとアリアを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとアリアの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  アリア
VS
47.9万円219.9万円
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中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
343 中古車掲載台数 188
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    131.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 4WD 純ナビ 360°C 両側パワスラ BT TV

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD ナビ アラウンドビュ 三菱認定中古車

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD アラウンドビューモニターメモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    140.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ マイパイロット ナビ 全カメラ 禁煙

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 左側パワースライドドア/

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 ナビ AVM プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア B6 パノラマル-フ/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    398万円

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  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    448万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車  コネクトナビ サンルーフ

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    524.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 日産コネクトメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    537.9万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 12.3ナビBOSEプロパイ2.0ナッパSRドラレコ

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0・ガラスルーフ・ナビ付

    本体価格
    548万円

関東
98
134.8万円
関西
56
144.8万円
東海
36
139万円
北海道
16
162万円
九州
44
140.3万円
東北
32
150.9万円
北陸・甲信越
31
139.9万円
中国
20
150.1万円
四国
10
146.9万円
地域別台数
関東
61
514.6万円
関西
46
511万円
東海
38
505万円
北海道
9
548.2万円
九州
7
522.7万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円

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eKクロススペースとアリアのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  アリア
165.6万円220万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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