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ティアナとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアリアの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  アリア
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
311 中古車掲載台数 185
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビアラビュ-TVBluetoothエマブレHIDETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 元公用車 エマージェンシーブレーキレス車

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ワンオーナー タイヤ&ダッシュボード新品

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 純正HDDナビ サイド・バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CarsOsaka:C0812 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビバックカメラTV禁煙車アルミ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTVサイド・BカメラETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL Bluetooth ETC フルセグ DVD

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    69.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    537.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 日産コネクトナビ

    本体価格
    405万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD NCナビ ETC2.0 ドラレコ+室内

    本体価格
    616万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元社用車 NCナビ 全周囲モニター

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ+AVM ナッパレザーS S/R P/p2.0 試乗車

    本体価格
    521.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0

    本体価格
    549万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP BOSEサウンド ガラスルーフ

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    448万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ボーズスピーカー サンルーフ 元試乗車

    本体価格
    599万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車

    本体価格
    438万円

関東
143
67.5万円
関西
48
72.9万円
東海
31
68.3万円
北海道
8
43.9万円
九州
27
83.8万円
東北
26
58.9万円
北陸・甲信越
16
76.9万円
中国
9
79.8万円
四国
3
82.9万円
地域別台数
関東
57
510.7万円
関西
45
514.5万円
東海
37
509.1万円
北海道
8
530.7万円
九州
6
541.2万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
13
534.5万円
中国
12
480.1万円
四国
2
447.4万円

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日産  ティアナ   日産  アリア
243万円357.8万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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