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ルークスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアリアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  アリア
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
6645 中古車掲載台数 186
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車UP/9インチナビ/両側オートスラ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    197.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV アラモニ ドラレコエマブレETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期型純正9型ナビ360°カメラTV両側電動

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ハンズフリー左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位 両側 シートヒーター

    本体価格
    160.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ&AVM・ETC・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    537.9万円

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    588万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD /BOSEサウンド/ガラスルーフ

    本体価格
    541.2万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット 純正ナビTV BOSE 買取車

    本体価格
    318万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    524.7万円

  • 日産 アリア B6 BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    616万円

  • 日産 アリア B6 /当社社用車/メーカーナビ/ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 鍛造19AW Fリップスポ TVキット

    本体価格
    545万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    344万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット&自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    409万円

関東
1870
125.8万円
関西
838
129.9万円
東海
868
130.5万円
北海道
234
148.9万円
九州
1195
135万円
東北
624
134.4万円
北陸・甲信越
412
129.6万円
中国
394
127.9万円
四国
210
125万円
地域別台数
関東
59
520.9万円
関西
45
514.3万円
東海
37
493.7万円
北海道
9
548.2万円
九州
7
520.7万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
11
530万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円

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ルークスとアリアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  アリア
141.6万円245.4万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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