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アリアとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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アリアとケイマンの中古車情報を比較する

日産  アリア   ポルシェ  ケイマン
VS
293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 209万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
189 中古車掲載台数 172
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD BOSE サンルーフ プロパイロット2.0

    本体価格
    620万円

  • 日産 アリア B6 1オナ12.3ナビプロパイ2.0前後ドラレコAVM

    本体価格
    386.6万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ プロパイ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    496万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンルーフ BOSE

    本体価格
    500万円

  • 日産 アリア B6 パノラマル-フ/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ・BOSE・プロパイロット2.0

    本体価格
    376万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット BOSE サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    368万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスサンルーフ

    本体価格
    536.8万円

  • 日産 アリア B6 展示試乗 コネクトナビ プロパイ 車検整備

    本体価格
    408万円

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    262.9万円

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    本体価格
    346万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ 可変ウイング

    本体価格
    569万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT レザーPKG PASM 20インチAW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル ブラックレザーシート Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベージュインテリア/キセノン/Sヒータ

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  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツエグゾースト装着車

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエグ スポーツシート D車

    本体価格
    1140万円

関東
61
519.8万円
関西
46
510.7万円
東海
37
496万円
北海道
9
548.2万円
九州
7
522.7万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
11
530万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円
地域別台数
関東
90
656.3万円
関西
22
588.6万円
東海
34
510.2万円
北海道
2
298万円
九州
8
747万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
9
545.6万円
中国
5
772.8万円
四国
1
550万円

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アリアとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ポルシェ  ケイマン
539万円989万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
--- 排気量(cc) 2706~3799
218~435 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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