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エクシーガとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  アリア
VS
14万円137.8万円
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中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
195 中古車掲載台数 187
  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD TV ナビ ETC モニタ 禁煙 キーレス アルミ

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    58.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT チューンドバイSTI 4WD 限定300台生産 STiコンプリートカー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙社外ナビフリップダウンモニタ後カメラ

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー/社外ナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    37.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIリップ STIタワーバー 社外ナビ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 最終後期型 パノラミックルーフ HID ETC 7

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD Bカメラ・エンスタ・ローダウン・マフラー

    本体価格
    34万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S Bカメ ETC ドラレコ BT ナビTV BBSアルミ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット・パノラミックルーフ・本革

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD NissanConnectナビTV  ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー ナッパレザー プロパイロット

    本体価格
    447.5万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンド PP2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 66kwh ナッパーレザーシート

    本体価格
    529万円

  • 日産 アリア B6 元試乗車ナッパレザー・サンルーフ

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    369万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット2.0 サンルーフ 全方位 革

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

関東
75
49.8万円
関西
21
45.4万円
東海
12
44.5万円
北海道
26
51万円
九州
14
50.4万円
東北
23
52.7万円
北陸・甲信越
16
37.5万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
58
505.8万円
関西
47
513.1万円
東海
36
508万円
北海道
9
547.4万円
九州
7
522万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
13
543.7万円
中国
10
456.3万円
四国
2
447.4万円

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エクシーガとアリアのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  アリア
191.1万円374.9万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1994~2498 排気量(cc) ---
148~225 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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