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タンクとアリアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  アリア
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 189
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチ フルセグ DVD Bluetooth

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 車検2年整備付/禁煙車/BT対応ナビ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 関東仕入 衝突軽減装置 ナビ パワスラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/パワスラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビTVバックカメラETC純正ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S フロア浸水歴車ナビTVバックカメラBT対応

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    548.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンド PP2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD サンル-フ プロパイロット2.0

    本体価格
    641.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 純12.3ナビプロパイ2.0SRナッパ革BOSE寒

    本体価格
    507.9万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 12.3ナビBOSEプロパイ2.0ナッパSRドラレコ

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー プロパイ2.0 全方位 SR BOSE本革

    本体価格
    459.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0・ガラスルーフ・ナビ付

    本体価格
    548万円

関東
524
104.1万円
関西
242
109.2万円
東海
326
109.7万円
北海道
75
120.1万円
九州
266
108.1万円
東北
163
119.3万円
北陸・甲信越
153
103.7万円
中国
159
110.8万円
四国
73
115万円
地域別台数
関東
61
514.6万円
関西
46
511万円
東海
38
505万円
北海道
9
548.2万円
九州
8
520.5万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円

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タンクとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  アリア
146.3万円204.6万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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