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ルーミーとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  アリア
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ Bカメラ ETC ACC PCS LED

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG 県外中古車 ワンオーナー 純正9 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ360度 TV 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 後席モニター 大画面ナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側オートスライドドア LEDランプ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ワンオナー

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンド PP2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産本社元広報車/SR/2.0/革/BOSE/新車保証

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B6 アラウンドビュー

    本体価格
    407万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

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    548万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360°セ-フティアシスト プロパイロット

    本体価格
    559万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド SR BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    470万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 当社試乗車

    本体価格
    615万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ+AVM ナッパレザー BOSE 試乗車

    本体価格
    524.7万円

関東
1081
139.3万円
関西
629
139.1万円
東海
663
137.1万円
北海道
186
148.6万円
九州
562
137.2万円
東北
432
151.7万円
北陸・甲信越
280
143.8万円
中国
311
140.2万円
四国
147
148.4万円
地域別台数
関東
61
520万円
関西
46
515.3万円
東海
38
506.2万円
北海道
9
548.2万円
九州
6
541.2万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
11
530万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円

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ルーミーとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  アリア
146.3万円229.5万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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