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ライズとアリアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ライズ   日産  アリア
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
4155 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ライズ 1.2 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型ナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 前後ドラレコ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイ BSM・RCTA シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ナビ 全周モニタ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ+AVM ナッパレザー BOSE 試乗車

    本体価格
    524.7万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    462万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 展示試乗車UP 91kw BOSEサウンド P2.0

    本体価格
    735万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 前後ドラレコ 専用色

    本体価格
    680万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    546万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    395万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ/BOSE/本革/Pシート/ETC

    本体価格
    391.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    524.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メモリーナビ AVM ETC2.0 P.P

    本体価格
    529万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD メーカーナビ サンルーフ付

    本体価格
    627万円

関東
869
193.6万円
関西
520
195.9万円
東海
927
197.1万円
北海道
165
206万円
九州
629
196.5万円
東北
290
202.7万円
北陸・甲信越
252
195.9万円
中国
341
192.1万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
61
514.6万円
関西
47
513.6万円
東海
37
506.3万円
北海道
9
548.2万円
九州
8
520.5万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円

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トヨタ  ライズ   日産  アリア
167.9万円244.2万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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