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サクラとA6を比較! - みんなの比較車種

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サクラとA6の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A6
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
972 中古車掲載台数 116
  • 日産 サクラ G 展示試乗車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 サクラ X ナビTV/AVM/エマブレ/ETC2.0/当社使用車

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付移動物検知周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    110万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD クワトロ

    本体価格
    146万円

  • アウディ A6 ハイブリッド サンルーフ 黒革 スマートキー Pスタート

    本体価格
    81.5万円

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    828万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD B&O HDマトリ アシスP Pガラス 本革

    本体価格
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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 新品タイヤ 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    127.6万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 改善後モデル新品パーツコンプリート

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ レーダークルーズ 本革

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革シート 360°カメラ 19AW

    本体価格
    350万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 茶革 マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    135万円

関東
245
157.8万円
関西
148
163.4万円
東海
254
168.4万円
北海道
18
167.9万円
九州
120
168.5万円
東北
64
170.5万円
北陸・甲信越
28
165.5万円
中国
71
168.5万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
40
311.6万円
関西
19
285.1万円
東海
13
309.5万円
北海道
14
210.5万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
7
267.8万円
四国
4
170.8万円

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サクラとA6のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A6
233.3万円308.2万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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